Gli impianti autocarrate hanno i seguenti caratteri:
1. facile spostamento e installazione
2. forte adattabilità sulla strada accidentata
3. buona prestazione
4. facilità di manutenzione e basso costo
ZYT Petroleum Equipment Co., Ltd. ha sviluppato impianto di perforazione,rig autocarrata ed apparecchiature collegate, sistema mobile di perforazione,gruppo elettrogeno, diversi tipi di tampone camion, cementando camion,trasporto e camion di ingegneria, le altre parti associate e 180tipi. I nostri prodotti sono stati utilizzati nel settore petrolifero e del gas tutte lemondo.
Dal momento che il sistema di alimentazione, drawworks, bigo, sistema di blocco in viaggio sono stati pari sul telaio semovente, i nostri impianti di perforazione autocarrate possono essere spostati facilmente e rapidamente in caso di necessità. I nostri prodotti sono stati progettati con la profondità di foratura che varia da 1000m a 4000m e la capacità di carico statico massimo che va da 1350kN a 2250kN. Sono dotati di pesante carico di lavoro, prestazioni affidabili, una forte capacità di fondo, movimento facile e costo di funzionamento basso. Essi sono molto adatti per la perforazione di pozzi con profondità superficiale o medio. Trapano speciale automezzo usate nel deserto, plateau o zone fredde è disponibile nella nostra società anche.
Caratteristiche
1. Il sistema di alimentazione del nostro impianto di perforazione su autocarro adotta scatole di trasmissione del motore e idro-meccaniche prodotte da aziende di fama mondiale.
2. I, pneumatici e sistemi idraulici elettrici sono centralizzati. I componenti chiave di questi sistemi sono prodotti di marca ben noti in tutto il mondo. I componenti di alta qualità garantiscono la qualità della nostra macchina ben perforazione.
3. La torre è stata progettata e costruita in base al API 4F e 8C specifiche. Analisi degli elementi finiti e la prova di sforzo ispezione saranno condotti alla torre. Le superfici di pezzi strutturali saranno sabbiati.
4. Il principale tamburo rotante adotta integrante Lebus scanalatura. Freno principale può essere un freno a nastro o un freno a disco idraulico. Freno ausiliario può essere un freno a comando pneumatico raffreddato ad acqua disco freno tong pneumatico, un freno hydromatic o un freno elettromagnetico parassite. Rotolando tamburo per la sabbia che affida è facoltativo.
5. Il telaio è alimentato da motori montati su un veicolo con ripartitore di coppia. Il camion su cui le nostre attrezzature di perforazione è stato pari ha assale pesante con lunghi battistrada delle ruote e pneumatici con bassa superficie di frattura. Telaio ad alta resistenza, sistema di servosterzo idraulico, impianto frenante a doppio circuito vengono adottati anche nel camion per renderlo più adattabile ai più complessi condizione di lavoro nei campi petroliferi. Inoltre, la durata della nostra macchina di perforazione sarà esteso pure.
6. I vari disegni umanizzati tra cui nuova cabina stile, scale incorporati, bigo automatica perno di bloccaggio, sistema di lubrificazione centralizzato per il blocco corona e drawworks, e motore carter di protezione utilizzando in diverse condizioni climatiche sono a disposizione dei nostri impianti di perforazione autocarrate.
